Auto Außen reinigen
Entferne oxidierende Metallpartikel von Lack, Felgen und weiteren Außenflächen. Flugrostentferner reagieren mit eisenhaltigen Rückständen und schaffen nach dem Abspülen eine saubere Grundlage für die weitere Fahrzeugpflege.
Informationen zu Ihren gesetzlichen Gewährleistungsrechten finden Sie in der folgenden EU-Mitteilung.
ORIENTIERUNG VOR DEM KAUF
Flugrost ist häufig erst nach der Fahrzeugwäsche als rötlich-braune Punkte oder durch raue Stellen auf dem Lack erkennbar. Die Partikel stammen unter anderem von Bremsabrieb, Eisenstaub, Schienenverkehr oder industriellen Emissionen und oxidieren bei Feuchtigkeit.
Wasche zunächst groben Schmutz ab. Wende den Flugrostentferner im Schatten auf einer kühlen Oberfläche an und lasse ihn nicht antrocknen. Beachte dabei stets die Herstellerhinweise des jeweiligen Produkts.
Passende Produkte ↗Sprühe den Reiniger gleichmäßig auf betroffene Bereiche wie Lack, Felgen oder Schweller. Reaktive Formulierungen können sich während der Einwirkzeit violett oder rötlich verfärben; das weist auf die Reaktion mit eisenhaltigen Partikeln hin.
Spüle nach der Einwirkzeit mit reichlich klarem Wasser ab. Bei hartnäckigen Partikeln kann die Anwendung wiederholt oder vorsichtig mit einem Mikrofasertuch unterstützt werden.
Passende Produkte ↗4. WeiterpflegenNach der Dekontamination empfiehlt sich eine gründliche Handwäsche, bevor je nach Fahrzeugzustand Politur und eine Schutzschicht wie Wachs, Sprühversiegelung oder Keramikversiegelung folgen.
Passende Produkte ↗KNOW-HOW AUS DER PRAXIS
Flugrost wird von außen auf das Fahrzeug getragen und kann sich auf Motorhaube, Dach, Kofferraum, Felgen und Stoßstangenbereichen absetzen. Bleiben die oxidierenden Metallpartikel auf der Oberfläche, können sie sich in die Lackstruktur einbrennen und mikroskopische Schäden verursachen.
Flugrostentferner sind für metallische Eisen- oder Stahlpartikel vorgesehen. Teerentferner lösen dagegen bitumenbasierte Rückstände wie Teerspritzer, Baustellenrückstände oder Ölflecken. Die Wirkprinzipien unterscheiden sich, daher solltest Du die Produkte nicht verwechseln oder gleichzeitig einsetzen.
Ob ein Flugrostentferner für Kunststoff, Glas, Chrom oder empfindliche Materialien geeignet ist, hängt von der jeweiligen Herstellerfreigabe ab. Bei matt folierten Flächen, unbehandeltem Kunststoff oder eloxiertem Aluminium empfiehlt sich ein Test an unauffälliger Stelle.
HÄUFIGE FRAGEN
Flugrost besteht aus feinen Metallpartikeln, die von außen auf die Fahrzeugoberfläche gelangen und bei Feuchtigkeit oxidieren. Häufige Quellen sind Bremsscheibenabrieb, Eisenstaub in der Luft, Schienenverkehr und industrielle Emissionen.
Nach der Fahrzeugwäsche zeigen sich oft kleine rostbraune Punkte auf Lack oder Felgen. Raue oder sandige Stellen auf einer frisch gewaschenen Lackfläche können ebenfalls auf festsitzende Metallpartikel hinweisen. Bei reaktiven Flugrostentfernern kann eine violette oder rötliche Verfärbung sichtbar werden.
Reaktive Flugrostentferner reagieren gezielt mit oxidierten Metallpartikeln und lösen diese chemisch. Während der Einwirkzeit ist oft eine violette oder rötliche Verfärbung zu sehen. Anschließend werden die gelösten Rückstände mit Wasser abgespült.
Ein guter Zeitpunkt ist direkt nach der Fahrzeugwäsche, wenn die Oberfläche sauber und noch unbehandelt ist. Vor Politur oder Lackversiegelung ist die Entfernung besonders sinnvoll. Arbeite bei kühlen Temperaturen und ohne direkte Sonneneinstrahlung.
Die passende Häufigkeit hängt von Fahrprofil und Umgebung ab. In der Nähe von Bahnstrecken, Industrieanlagen oder stark befahrenen Straßen können sich mehr Metallpartikel ablagern. Als Anzeichen gelten nach der Wäsche raue Stellen oder verfärbte Punkte.
Bei richtiger Anwendung und unter Beachtung der Herstellerhinweise sind Flugrostentferner für die vorgesehenen Außenflächen ausgelegt. Kritisch kann es werden, wenn das Produkt auf heißen Flächen, in direkter Sonne oder zu lange einwirkt und antrocknet. Prüfe empfindliche Bauteile vorab auf Verträglichkeit.
Nach dem Abspülen empfiehlt sich eine gründliche Handwäsche, um Produktreste zu entfernen. Anschließend können je nach Zustand des Fahrzeugs Politur und eine Schutzschicht folgen.
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